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Instrument Rating Instructor IRI(A)



Unterricht auf höchstem Niveau

...ist gefordert, wenn du als Instrument Rating Instructor deinen zukünftigen Schülern die hohe Kunst der "Blindfliegerei" beibringen willst.
Nicht nur fliegerisches Können auf diesem Bereich, sondern auch Erfahrung und viel Allgemeinwissen rund um die IR(A)-Fliegerei sind an dieser Stelle gefragt, denn der IRI(A) unterrichtet neben IR-Procedures auf Simulator und Flugzeug auch Flugplanung- und vorbereitung für IR Flüge, Grundwissen beim Lesen und Interpretieren von Charts, Anflugblättern... bis hin zur Wahl der korrekten IFR Route von A nach B.


  • Die Flotte von Fly-West steht am Flughafen Innsbruck bereit.
  • Rockwell Commander - ein Beispiel für eines der vielen Flugzeuge, die man mit dem Privatpilotenschein PPL fliegen darf.
  • Grundschulungsflugzeug Cessna 150 - zuverlässig, robust und weltweit anerkannt.
  • Flugausbildung und Theorieausbildung sind ca. in einem halben Jahr abgeschlossen.
Die Voraussetzungen
Um mit der FI-Ausbildung starten zu können musst du diese Pre-Entry Requirements erfüllen:
  • CPL(A)-Reife (=Abgeschlossene CPL(A) oder ATPL(A) Theorieprüfung)
  • ATPL(A), CPL(A) oder PPL(A) mit mit mindestens 200h TT und 150h Flugerfahrung als PIC
  • mind. 30h SEP insgesamt
  • mind. 6h SEP in den letzten 6 Monaten
  • mind. 20h Überlandflugerfahrung als PIC mit einem Dreiecksflug von mind. 300NM
  • "Pre-Entry Flight-Test", den du vor Beginn der Ausbildung mit einem Fluglehrer von Fly-West absolvieren wirst
Die Flugausbildung
- 25h auf Cessna 150 Aerobat / Cessna 152
- 5h am FNPT-II Flugsimulator

Die theoretische Ausbildung
40h Classroom-Unterricht finden in den folgenden Fächern statt:
- The Learning Process
- The Teaching Process
- Training Philosophies
- Techniques of Applied Instruction - Theory and Flight
- Evaluation and Testing- Assessment of Performance & Analysis of Errors
- Training Programme Development
- Human Performance Relevant to Flight Instruction
- Hazards in Simulating Systems Failures and Malfunctions
- Night Flying Instruction
- Training Administration

Zusätzlich zum Classroom-Unterricht wirst du 78h mit praxisnahem Unterricht verbringen. 32h davon wirst du Flugplanung und Briefings in Verbindung mit deiner FI(A)-Flugausbildung durchführen, weitere 32h wirst du im PPL(A)-Theoriekurs dein theoretisches Wissen auffrischen und dabei unter Aufsicht unserer Fluglehrer selbst unterrichten.
Mindestens weitere 14h wirst du damit verbringen, selbst einen theoretischen Kurs vorzubereiten und anschließend zu halten. Während dieser Zeit wirst du von den beaufsichtigenden Lehrern und deinen Schülern Rückmeldungen zu deinem Vortrag und deinen Unterlagen erhalten um so deinen Unterricht zu perfektionieren.

Ein weiterer Block des theoretischen Unterrichts besteht aus flugschulinternen Progress Checks (Tests) zu den Lerninhalten der Classroom- Fächer. Diese Tests wirst du online oder mündlich ablegen.



Nach der FI-Ausbildung

Nach Abschluss deiner FI(A) Ausbildung erhältst du die "FI(A) Restricted" Berechtigung.
Du musst nun mindestens 150h unter Aufsicht eines weiteren Fluglehrers schulen und dabei auch mindestens 25 Soloflüge deiner Schüler überwachen. Erst nach Abschluss dieser Phase wird die "Restriction" aufgehoben und du bist dann berechtigt ohne Aufsicht zu schulen.


Deine ersten Schritte in Richtung Fluglehrer:


FI/CRI/IRI Infos zum Download >>