Eine hochmoderne Alternative
Die Cirrus SR20 eröffnet dir eine interessante Trainingsumgebung für den Instrumentenflug. Das Avidyne-
Glascockpit
Ein Glascockpit stellt Flug- und Navigationsinformationen auf Bildschirmen dar. GPS und Funknavigation werden übersichtlich zusammengeführt – ein Bedienkonzept, das dir auch in Verkehrsflugzeugen begegnet.
– und einer
Sidesticksteuerung
Der Sidestick sitzt seitlich und übernimmt die Steuerung anstelle eines zentralen Steuerhorns oder Steuerknüppels. Eine seitliche Anordnung kennst du beispielsweise auch vom Airbus A320.
anstelle eines konventionellen Steuerhorns weckt sie ein wenig „Airbus-feeling“.
Über die Kooperation mit dem Eisenbahner Sportverein Innsbruck, Sektion Flugsport, ist dieses Muster im bisherigen Angebot für das IR-Training mit Glascockpit vorgesehen. Verfügbarkeit und individuellen Ausbildungsweg klären wir gerne mit dir.
Technische Daten:
Spannweite: 11,68m
Flügelfläche: 13,7m2
Sitzplätze: 4
Avionik: Avidyne FlightMax
Triebwerk: 1x Lycoming IO-360-ES
Leistung: 200HP
Kraftstoff: AVGAS 100LL
Reisefluggeschwindigkeit: 150kt
Maximale Startmasse: 1386kg
Reichweite: ca. 1400km
Auf der Cirrus SR20 können folgende Ausbildungen absolviert werden:
- NVFR Nachtsichtflugausbildung
- CPL Berufspilotenlizenz
- Instrumentenflug Single-Engine
- Fluglehrerausbildung: FI, CRI
- Timebuilding
- Klassenberechtigung SEP
- Differences Training: Flugzeuge mit EFIS
Dein nächster Schritt
Lernen wir uns kennen.
Wir sind jederzeit für ein persönliches Gespräch offen – online oder bei uns am Flughafen Innsbruck. Vereinbare deinen Wunschtermin und erzähle uns von deinen Flugzielen.