Mit Single-Engine IR erweiterst du deine Möglichkeiten auf IFR-zugelassenen SEP-Flugzeugen. Wettergrenzen, Flugzeugausrüstung und deine persönliche Qualifikation bleiben dabei entscheidend.
Die Flugausbildung
150h Theoriekurs, davon 100h im Selbststudium.
Die theoretische Ausbildung
- Luftfahrtrecht und Operational Procedures
- Allgemeine Luftfahrzeugkunde
- Flugplanung und Flugleistung
- Menschliches Leistungsvermögen
- Navigation und
- Kommunikation
trainiert. Der bisherige Kursplan nennt sieben Prüfungsfächer mit behördlicher Prüfung auf Englisch in Wien oder Innsbruck. Die aktuelle Prüfungsplanung stimmen wir mit dir ab.
Als Alternative kannst du den ATPL-Theoriekurs wählen. Seine entsprechend gültigen Kurs- und Prüfungsnachweise können die separate IR-Theorie ersetzen.
Die Voraussetzungen
Du benötigst ein Medical Klasse 1 oder ein Medical Klasse 2 mit den erforderlichen zusätzlichen Untersuchungen für Instrumentenflug („IR-Check“).
Funkerzeugnis
Für die IR-Ausbildung ist ein Allgemeines Sprechfunkzeugnis „AFZ“ Voraussetzung.
PPL, Flugerfahrung, Klassenberechtigungen
Vorausgesetzt werden eine gültige PPL mit passender SEP-Berechtigung und die erforderliche PIC-Erfahrung; der bisherige Ausbildungsplan nennt 50 Stunden vor Ausbildungsabschluss.
Verlängerung der Lizenz
Ein zugelassener Simulator kann unter den jeweiligen Voraussetzungen eingesetzt werden. Nach der bisherigen Beschreibung findet mindestens jede zweite Überprüfung im Flugzeug statt; wir prüfen die für dich geltenden Anforderungen.
Deine Schulflugzeuge
Flugzeuge
Die Flugausbildung führen wir standardmäßig auf unserer Rockwell Commander vom Flughafen Innsbruck aus durch. Die beschriebene Ausstattung umfasst zweimal VOR, HSI, ADF, DME, GPS, Stormscope, Radarhöhenmesser und Autopilot. Damit lernst du verschiedene Navigationshilfen kennen und gezielt einzusetzen.
Glascockpit
Du möchtest mit Glascockpit trainieren? Über unsere Partner kommen auch entsprechend ausgerüstete Flugzeuge infrage, darunter eine Cirrus SR-20 sowie eine Cessna 172 mit Garmin G1000 zur Verfügung.
Kosten der Ausbildung
Deine ersten Schritte in Richtung IR-Berechtigung:
- Erfüllst du die Voraussetzungen?
- Kontaktiere uns
- Wir senden dir gerne ein unverbindliches Angebot zu
- In wenigen Tagen kannst du bereits im Cockpit Platz nehmen oder in einen unserer IR-Theoriekurse einsteigen
IR(A) Infos zum Download >> 
Nach der IR-Ausbildung
Mit dem IR entwickelst du präzises fliegerisches Arbeiten weiter und schaffst eine Grundlage für zusätzliche berufliche Qualifikationen und Lehrberechtigungen.
Fluglehrer, Berufs- und Linienpiloten müssen Instrumentenflugerfahrung mitbringen:
CPL Berufs-
pilotenlizenz
Mach das Fliegen zu deinem Beruf: Die CPL eröffnet dir gewerbliche Tätigkeiten im Rahmen deiner Berechtigungen. Für das Airlinecockpit kommen unter anderem ATPL-Theorie, Instrumentenflug und die erforderliche Muster- und Mehrpilotenqualifikation hinzu. Mehr erfahren →
IR-Transition
Umschreibung der IR-Berechtigung von der Klasse SEP auf die Klasse MEP. Mehr erfahren →
FI Flight Instructor
Die ultimative Transition- vom Schüler zum Lehrer. 125h Theorieunterricht, 30h Praxisschulung Mehr erfahren →
IRI Instrument Rating Instructor
Werde einer der Lehrberechtigten zum Unterrichten von Instrumentenflug. Mehr erfahren →
Digital lernen. Persönlich weiterkommen.
Deine Theorie passt in deinen Alltag.
Modernste Trainingsmedien unterstützen dich in allen Lehrgängen. Wir können die Theorieinhalte sämtlicher Kurse online abbilden – so lernst du in weiten Teilen orts- und zeitunabhängig, mit persönlicher Begleitung durch unser Team.
Gemeinsames Training erlebst du in unseren modernen Schulungsräumen direkt am Flugplatz Innsbruck. Verbindliche Präsenz-, Live-Unterrichts-, Praxis- und Prüfungstermine richten sich nach deinem Lehrgang und dem genehmigten Ausbildungsplan.
Dein nächster Schritt
Lernen wir uns kennen.
Wir sind jederzeit für ein persönliches Gespräch offen – online oder bei uns am Flughafen Innsbruck. Vereinbare deinen Wunschtermin und erzähle uns von deinen Flugzielen.